Escaleras eléctricas para uno de los barrios más pobres de Medellín
Son seis tramos o trayectos dobles que han reemplazado a los 350 escalones de cemento que muchos de los vecinos de Las Independencias I debían recorrer a diario para sus actividades de rutina. Las escaleras eléctricas, proyecto conocido como Senderos de Conexión Independencias I, fueron inauguradas por el alcalde de Medellín, el escritor Alonso Salazar, y la Empresa de Desarrollo Urbano de la ciudad (EDU), que asumieron la iniciativa de forma conjunta hace cuatro años. “Planteamos la inquietud de unas escaleras eléctricas como solución de movilidad para todas las poblaciones que tenemos en ladera”, ha dicho la gerente interina de la EDU, Luz Adriana Campuzano. En Las Independencias I, que es uno de los veinte barrios de la conflictiva Comuna 13 de Medellín, hay casos patéticos de vecinos “confinados” en sus domicilios por su edad avanzada o condiciones de discapacidad. La funcionaria ha asegurado que son casos de personas que “no pudieron volver a salir de sus casas porque, sencillamente, no tienen forma de hacerlo”. Ahora podrán hacerlo por Senderos de Conexión Independencias I, que es un trazado de escaleras de 130 metros lineales tendido entre la base de la montaña en la que surgió esta barriada hace 30 años y la parte más alta de la cima de la ladera. El proyecto, con un costo de 10,000 millones de pesos, implicó a la firma japonesa Fujitec, que diseñó las escaleras y las construyó en su planta de China, así como a Coservicios, firma local responsable de la importación e instalación de las partes. Los responsables las fabricaron en acero inoxidable, emplearon una fundición de aluminio para los escalones y recurrieron a una resina sintética para las plataformas de entrada, características con las que la obra cumple con los más altos estándares de calidad. Las escaleras eléctricas no son las primeras instaladas en el mundo al aire libre, ya que hay varias con fines turísticos, pero sí las pioneras concebidas como solución de movilidad urbana. La funcionaria ha explicado que, de manera adicional, Senderos de Conexión fue concebido como un referente de ciudad, porque también pretende que los habitantes de Medellín vuelvan los ojos a la Comuna 13 y empiecen a quitarle el rótulo de comuna con problemas de seguridad, con presencia de bandas de delincuentes. La 13 es una de las dieciséis comunas en las que está dividida Medellín, ciudad industrial con más de 2,36 millones de habitantes, que se ha colocado a la delantera nacional en soluciones de movilidad urbana, que comenzaron en los años 90 con un tren metropolitano y continuaron con el proyecto de “metrocables” (cables aéreos, también en barriadas humildes de ladera).
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