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Estudio: 10 por ciento de los puentes en Indiana requieren reparaciones mayores
El análisis fue realizado por el American Road and Transportation Builders Association. Alison Black, la economista en jefe del grupo, indicó que encontraron que el 10 por ciento de los puentes en Indiana, un poco más de 1,900 de ellos, están deficientes en su estructura. “Un puente se clasifica como deficiente en su estructura si uno de sus elementos estructurales clave, generalmente la plataforma, superestructura o subestructura, se encuentra dañada o en malas condiciones”, informó. En Indiana, según Black, hay dos veces más puentes con deficiencias estructurales en áreas urbanas que en áreas rurales. Black aseveró que el problema de los puentes en Indiana y en toda la nación podría empeorar aún más ya que la última extensión para obtener fondos del Highway Trust Fund expira el 31 de mayo. La única solución es que el Congreso entre en acción. “Esto es un problema, tanto los fondos a nivel federal como estatal y locales. Es algo que todos los niveles de gobierno deben atender. Pero la incertidumbre sobre la situación de apoyo federal es un factor importante para los departamentos de transporte estatales y para los gobiernos locales”, opinó. Según el reporte, a nivel nacional unos 61,000 puentes están considerados con compromiso estructural. Muchos de esos se ubican en autopistas interestatales, que cargan el peso del tráfico de cargamento y vehículos de pasajeros.
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Indiana tiene una de las cifras más altas en la nación de puentes que requieren reparaciones mayores o actualizaciones, según un estudio reciente.